Honen : Ø 3 bis 1.000 mm | bis 6.000mm Länge | Superfinishen: ⌀ bis 400mm x 2.500 mm Länge
Verzahnungshonen in Lohnfertigung
Zahnräder präzise honen
Honen von Zahnrädern, Planetenrädern und Getriebeteilen
Kurze Lieferzeiten & zusätzliche Honkapazitäten
Einzelteile, Prototypen und Serien bis 1.000.000+ Stück
Komplette Messdokumentation aus eigenem Haus
Eigener Maschinen-, Werkzeug- und Schneidmittelbau
Sie fertigen Getriebe oder Zahnräder? Wir übernehmen die Hartfeinbearbeitung Ihrer Bauteile durch Honen.
Kurze Lieferzeiten, keine Kompromisse - Die Industrie entscheidet sich für NAGEL
Präzise Honbearbeitung für Ihre Getriebefertigung
Ob Verzahnung, Zahnradbohrung oder Lagersitz: Wir bearbeiten gehärtete Getriebebauteile mit reproduzierbarer Maß-, Form- und Oberflächengenauigkeit.
Zusätzliche Honkapazitäten für Serienanläufe & Engpässe
Ob neues Getriebeprojekt, steigende Stückzahlen oder kurzfristiger Kapazitätsbedarf: Wir unterstützen Ihre Fertigung vom Einzelteil bis zur Großserie, ohne dass Sie eigene Honanlagen erweitern müssen.
Ihre QS spart Zeit – wir liefern Präzision mit Messprotokoll
In Serie und bei komplexen Bauteilen. Möglich macht das unsere inlinefähige Messtechnik.
Kurze Lieferzeiten durch eigenen Werkzeug- & Schneidmittelbau
Als Teil der Nagel-Gruppe entwickeln und fertigen wir passende Honwerkzeuge und Schneidmittel selbst. So können wir auf neue Bauteile, geänderte Anforderungen und komplexe Bearbeitungsaufgaben flexibel reagieren.
Leise Getriebe durch definierte Oberflächen
Gehonte Zahnflanken haben eine feine, gekreuzte Oberflächenstruktur. Das senkt die Geräuschentwicklung im Getriebe und verbessert das Tragbild, besonders bei E-Antrieben, wo kein Verbrennungsmotor Geräusche überdeckt.
HONEN UND SUPERFINISHEN AUS EINER HAND
NAGEL kümmert sich ganzheitlich
„Von Beginn an wissen wir, was zu tun ist. Durch das NAGEL-Projektmanagement werden Vorbearbeitungen, Arbeitsgänge und Kapazitäten in Einklang gebracht, um die Ihnen zugesagte Qualität und Termintreue auch bei größeren Projekten realisieren zu können.“
Markus Weber
Bereichsleiter Lohnhonen und Superfinishing
GETRIEBETECHNIK
Typische Bauteile beim Verzahnungshonen
Technische Daten
Anwendungen beim Verzahnungshonen
QUALITÄTSSICHERUNG
Reproduzierbare Präzision für Ihre Getriebebauteile
ÜBER UNS
Über 80 Jahre Hontechnologie für anspruchsvolle Getriebebauteile
Die Nagel-Gruppe gehört seit Jahrzehnten zu den führenden Spezialisten für Hon- und Superfinishing-Technologien und verfügt über umfassende Erfahrung in der Bearbeitung anspruchsvoller Getriebe- und Antriebskomponenten.
Am Standort Nürtingen entwickeln und fertigen wir eigene Hon- und Superfinishing-Maschinen. Dieses Technologie- und Prozesswissen bringen wir unmittelbar in unsere Lohnbearbeitung ein.
Ob Zahnrad, Planetenrad oder Getriebewelle: Unsere erfahrenen Spezialisten begleiten Ihre Projekte von der ersten Machbarkeitsprüfung über die Bemusterung bis zur reproduzierbaren Serienbearbeitung.
Produktionsfläche von
2.000 m²
Betreute Kunden
1.000+
Anzahl Maschinen
22
Gefertigte Teile pro Jahr
ca. 500.000
So können Sie Kontakt mit uns aufnehmen
1
Bauteil zur Prüfung einreichen
Klicken Sie auf den Button und gelangen Sie auf unser kurzes Frageformular. Beantworten Sie uns in nur 2 Minuten einige kurze Fragen, damit unsere Fachexperten Ihre Situation einschätzen können.
2
Technische Machbarkeit abstimmen
Ein Kundenbetreuer wird sich schnellstmöglich telefonisch bei Ihnen melden, um Ihnen in der unverbindlichen Machbarkeitsprüfung einen Zeitplan mitzugeben.
3
Angebot mit Kosten & Zeitplan erhalten
Wenn die benötigten Informationen vollständig sind, erhalten Sie von uns ein Angebot mit Kosten, Zeitplanung und Leistungsumfang.
FAQ
Häufige Fragen zum Verzahnungshonen
Was ist Verzahnungshonen?
Ein Feinbearbeitungsverfahren für gehärtete Verzahnungen. Ein verzahntes Honwerkzeug kämmt mit dem Zahnrad und trägt wenige Mikrometer ab. So verbessern sich Verzahnungsqualität und Oberfläche.
Welche Zahnräder können Sie bearbeiten?
Abhängig von Modul, Durchmesser und Werkstoff prüfen wir Stirnräder, Planetenräder und weitere Getriebeteile anhand Ihrer Zeichnung.
Warum Zahnräder honen statt schleifen?
Gehonte Zahnflanken haben eine Oberflächenstruktur, die die Geräuschentwicklung im Getriebe senkt. Das ist vor allem bei Getrieben für E-Antriebe wichtig.
Sind Prototypen und kleine Serien möglich?
Ja. Wir fertigen vom Einzelteil bis zur Großserie mit über einer Million Teilen pro Jahr.